螺桿空壓機的常見問題應(yīng)該怎么處理
2021-08-19 09:09:26 點擊：
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，螺桿式空氣壓縮機應(yīng)用廣泛，因此又被稱為“通用機械”。然而，在運行中，螺桿式空壓機維護(hù)不當(dāng)造成的事故在生產(chǎn)中占很大比例。如何減少這些問題，全面提高使用效率是一個值得考慮的問題。
以螺桿式空氣壓縮機為例，簡要分析了其工作原理、常見故障及在實際使用中的處理方法。
1、 主要組成及工作原理
1.主要成分
螺桿壓縮機主要由主機、電機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)機、電控箱、氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。
2.工作原理
螺桿式空氣壓縮機是一種旋轉(zhuǎn)式容積式壓縮機。螺桿主機工作時，一對嚙合的公、母轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)，從吸入端以自然狀態(tài)吸入空氣，公轉(zhuǎn)子的齒頭嵌在母轉(zhuǎn)子的齒槽中，從排氣端排出空氣。它主要分為三個階段：吸入階段、壓縮階段和排氣階段。
在整個壓縮過程中，從螺桿主殼體的注油孔噴射潤滑油，吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，密封轉(zhuǎn)子組。壓縮后的油氣混合物通過管道進(jìn)入油氣分離器。分離后，壓縮空氣通過小壓力閥進(jìn)入冷卻器。冷卻后的壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液后從壓縮機組中排出，供車間使用。
2、 常見故障及處理方法
螺桿式空氣壓縮機具有振動小、噪聲低、效率高、易損件少、運行管理成本低等優(yōu)點，但在運行過程中也可能出現(xiàn)溫度過高、運行電流大、排氣不足等故障。本文簡要分析了這些方面。
（1） 超溫故障原因分析
正常情況下，螺桿主機排氣溫度應(yīng)在75~95℃之間。如果排氣溫度過高，許多部件將損壞，主機將被燒毀。螺桿式空氣壓縮機具有超高溫保護(hù)功能。一旦排氣溫度超過100℃，溫度傳感器將指令溫度開關(guān)發(fā)出警報并自動關(guān)閉。
機器本身的冷卻措施是從機身下端、左右端向壓縮室內(nèi)噴射潤滑油，與吸入的空氣一起參與壓縮，然后從主機底部排放到風(fēng)缸。它不僅潤滑螺桿、軸承、齒輪和其他零件，而且還排放大量熱量。但是，當(dāng)熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作之前，必須先通過機油冷卻器冷卻，才能將其完全冷卻。因此，超溫故障的發(fā)生主要與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。
1.潤滑系統(tǒng)和油路部件
潤滑油不足或油路部件工作異常會導(dǎo)致油溫升高，并導(dǎo)致超溫故障
（1） 這個系統(tǒng)缺油。設(shè)備運行時，油位不得低于低油位標(biāo)記。如果發(fā)現(xiàn)機油不足或無法觀察到機油油位，應(yīng)立即停止加油。
（2） 石油供應(yīng)不足。首先檢查濾油器和油氣分離器是否堵塞。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的油霧，防止?jié)櫥土魇�。如果濾清器和機油堵塞，應(yīng)及時更換濾清器和機油。其次，檢查燃油量調(diào)節(jié)器是否正常。如有必要，適當(dāng)增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作不正常。啟動時斷油閥打開，停止時斷油閥關(guān)閉，以防止油氣筒中的油在停止時繼續(xù)噴入缸蓋和進(jìn)氣口。如果部件出現(xiàn)故障，主機將因機油不足而迅速上升，嚴(yán)重時會燒壞螺釘總成。
（4） 溫度控制閥無法工作。溫度控制閥安裝在機油冷卻器的前面。其工作原理是剛啟動時，由于溫度較低，溫控閥的分支打開，主回路關(guān)閉，潤滑油直接注入機頭，無需冷卻器。當(dāng)溫度上升到67℃以上時，溫控閥逐漸膨脹打開，油同時從冷卻器和支管流出，上升到70℃以上，閥門完全膨脹打開。所有潤滑油通過冷卻器進(jìn)入機頭，使?jié)櫥驮诤艽蟪潭壬侠鋮s。如果溫度控制閥發(fā)生故障，潤滑油可能直接進(jìn)入機頭而不經(jīng)過冷卻器，因此油溫不會下降，導(dǎo)致溫度過高。其失效的主要原因是：一是閥芯上兩個熱彈簧的彈性系數(shù)在疲勞后發(fā)生變化，隨著溫度的變化不能正常工作。二是閥體磨損、閥芯卡滯或動作不到位，無法正常關(guān)閉�？筛鶕�(jù)情況進(jìn)行修理或更換。
（5） 潤滑油規(guī)格不正確或質(zhì)量差。螺桿機潤滑油一般要求嚴(yán)格，不能隨意更換。應(yīng)以設(shè)備操作手冊中的要求為準(zhǔn)。
2.冷卻系統(tǒng)
螺桿式空氣壓縮機的冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷，可按以下步驟進(jìn)行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工作是否正常。對于水冷型，檢查進(jìn)水管和出水管之間的溫差。在正常情況下，溫度應(yīng)為5~8℃。如果低于5℃，可能會結(jié)垢或堵塞，影響冷卻器的換熱效率，導(dǎo)致散熱不良。此時，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否正常。對于風(fēng)冷機型，檢查環(huán)境溫度是否過高。冷卻水進(jìn)口溫度一般不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小于規(guī)定流量的90%。水冷系統(tǒng)循環(huán)不良將導(dǎo)致排氣溫度高、冷卻水進(jìn)口溫度高和冷卻效率低。應(yīng)調(diào)整入口溫度。此外，故障是由冷卻器中間隔膜損壞、水量減少和冷卻器管道破裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電磁閥故障
在空壓機運行過程中，如果常開或常閉電磁閥老化，閥芯失效或電磁線圈失效，電磁閥將無法開啟或關(guān)閉，導(dǎo)致卸荷閥無法開啟，系統(tǒng)無氣源。主要原因是閥芯污垢或電磁線圈故障，需要清潔或更換，以確保建立初始壓力，打開卸荷閥并確保供氣。
2.小壓力閥故障
運行中，當(dāng)小壓力閥密封不嚴(yán)或彈簧失效時，供氣壓力達(dá)不到額定值，排氣不足。因此，當(dāng)閥芯或閥座密封不嚴(yán)時，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故障
金屬碎片或其他雜物落入閥座和閥板內(nèi)，閥座和閥板關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度的變化。如果閥座或閥板接觸不緊密，可能是由于制造和嚴(yán)重磨損造成的。
4.如果空氣濾清器堵塞，請停機清潔或更換空氣濾清器。
5.油氣分離器堵塞。清潔或更換油氣分離器。
通過對螺桿式空壓機的理解和運行中常見故障的分析處理，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和維修規(guī)程，及時排除故障，并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。
以螺桿式空氣壓縮機為例，簡要分析了其工作原理、常見故障及在實際使用中的處理方法。
1、 主要組成及工作原理
1.主要成分
螺桿壓縮機主要由主機、電機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)機、電控箱、氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。
2.工作原理
螺桿式空氣壓縮機是一種旋轉(zhuǎn)式容積式壓縮機。螺桿主機工作時，一對嚙合的公、母轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)，從吸入端以自然狀態(tài)吸入空氣，公轉(zhuǎn)子的齒頭嵌在母轉(zhuǎn)子的齒槽中，從排氣端排出空氣。它主要分為三個階段：吸入階段、壓縮階段和排氣階段。
在整個壓縮過程中，從螺桿主殼體的注油孔噴射潤滑油，吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，密封轉(zhuǎn)子組。壓縮后的油氣混合物通過管道進(jìn)入油氣分離器。分離后，壓縮空氣通過小壓力閥進(jìn)入冷卻器。冷卻后的壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液后從壓縮機組中排出，供車間使用。
2、 常見故障及處理方法
螺桿式空氣壓縮機具有振動小、噪聲低、效率高、易損件少、運行管理成本低等優(yōu)點，但在運行過程中也可能出現(xiàn)溫度過高、運行電流大、排氣不足等故障。本文簡要分析了這些方面。
（1） 超溫故障原因分析
正常情況下，螺桿主機排氣溫度應(yīng)在75~95℃之間。如果排氣溫度過高，許多部件將損壞，主機將被燒毀。螺桿式空氣壓縮機具有超高溫保護(hù)功能。一旦排氣溫度超過100℃，溫度傳感器將指令溫度開關(guān)發(fā)出警報并自動關(guān)閉。
機器本身的冷卻措施是從機身下端、左右端向壓縮室內(nèi)噴射潤滑油，與吸入的空氣一起參與壓縮，然后從主機底部排放到風(fēng)缸。它不僅潤滑螺桿、軸承、齒輪和其他零件，而且還排放大量熱量。但是，當(dāng)熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作之前，必須先通過機油冷卻器冷卻，才能將其完全冷卻。因此，超溫故障的發(fā)生主要與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。
1.潤滑系統(tǒng)和油路部件
潤滑油不足或油路部件工作異常會導(dǎo)致油溫升高，并導(dǎo)致超溫故障
（1） 這個系統(tǒng)缺油。設(shè)備運行時，油位不得低于低油位標(biāo)記。如果發(fā)現(xiàn)機油不足或無法觀察到機油油位，應(yīng)立即停止加油。
（2） 石油供應(yīng)不足。首先檢查濾油器和油氣分離器是否堵塞。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的油霧，防止?jié)櫥土魇�。如果濾清器和機油堵塞，應(yīng)及時更換濾清器和機油。其次，檢查燃油量調(diào)節(jié)器是否正常。如有必要，適當(dāng)增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作不正常。啟動時斷油閥打開，停止時斷油閥關(guān)閉，以防止油氣筒中的油在停止時繼續(xù)噴入缸蓋和進(jìn)氣口。如果部件出現(xiàn)故障，主機將因機油不足而迅速上升，嚴(yán)重時會燒壞螺釘總成。
（4） 溫度控制閥無法工作。溫度控制閥安裝在機油冷卻器的前面。其工作原理是剛啟動時，由于溫度較低，溫控閥的分支打開，主回路關(guān)閉，潤滑油直接注入機頭，無需冷卻器。當(dāng)溫度上升到67℃以上時，溫控閥逐漸膨脹打開，油同時從冷卻器和支管流出，上升到70℃以上，閥門完全膨脹打開。所有潤滑油通過冷卻器進(jìn)入機頭，使?jié)櫥驮诤艽蟪潭壬侠鋮s。如果溫度控制閥發(fā)生故障，潤滑油可能直接進(jìn)入機頭而不經(jīng)過冷卻器，因此油溫不會下降，導(dǎo)致溫度過高。其失效的主要原因是：一是閥芯上兩個熱彈簧的彈性系數(shù)在疲勞后發(fā)生變化，隨著溫度的變化不能正常工作。二是閥體磨損、閥芯卡滯或動作不到位，無法正常關(guān)閉�？筛鶕�(jù)情況進(jìn)行修理或更換。
（5） 潤滑油規(guī)格不正確或質(zhì)量差。螺桿機潤滑油一般要求嚴(yán)格，不能隨意更換。應(yīng)以設(shè)備操作手冊中的要求為準(zhǔn)。
2.冷卻系統(tǒng)
螺桿式空氣壓縮機的冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷，可按以下步驟進(jìn)行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工作是否正常。對于水冷型，檢查進(jìn)水管和出水管之間的溫差。在正常情況下，溫度應(yīng)為5~8℃。如果低于5℃，可能會結(jié)垢或堵塞，影響冷卻器的換熱效率，導(dǎo)致散熱不良。此時，清潔冷卻器。
（2） 檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否正常。對于風(fēng)冷機型，檢查環(huán)境溫度是否過高。冷卻水進(jìn)口溫度一般不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小于規(guī)定流量的90%。水冷系統(tǒng)循環(huán)不良將導(dǎo)致排氣溫度高、冷卻水進(jìn)口溫度高和冷卻效率低。應(yīng)調(diào)整入口溫度。此外，故障是由冷卻器中間隔膜損壞、水量減少和冷卻器管道破裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電磁閥故障
在空壓機運行過程中，如果常開或常閉電磁閥老化，閥芯失效或電磁線圈失效，電磁閥將無法開啟或關(guān)閉，導(dǎo)致卸荷閥無法開啟，系統(tǒng)無氣源。主要原因是閥芯污垢或電磁線圈故障，需要清潔或更換，以確保建立初始壓力，打開卸荷閥并確保供氣。
2.小壓力閥故障
運行中，當(dāng)小壓力閥密封不嚴(yán)或彈簧失效時，供氣壓力達(dá)不到額定值，排氣不足。因此，當(dāng)閥芯或閥座密封不嚴(yán)時，應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故障
金屬碎片或其他雜物落入閥座和閥板內(nèi)，閥座和閥板關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度的變化。如果閥座或閥板接觸不緊密，可能是由于制造和嚴(yán)重磨損造成的。
4.如果空氣濾清器堵塞，請停機清潔或更換空氣濾清器。
5.油氣分離器堵塞。清潔或更換油氣分離器。
通過對螺桿式空壓機的理解和運行中常見故障的分析處理，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和維修規(guī)程，及時排除故障，并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運行，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。
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