開山空壓機(jī)維修時(shí)要注意常見(jiàn)的故障
開山空壓機(jī)用久了，或用的行為不當(dāng)難免會(huì)出些故障。好在大品牌的空壓機(jī)就算是出故障了，大部分都是些常見(jiàn)的故障問(wèn)題，注意維修方式是很容易修復(fù)和保養(yǎng)的。不過(guò)有時(shí)也容易弄巧成拙，看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻想得太復(fù)雜，或不專業(yè)導(dǎo)致問(wèn)題變大，損失嚴(yán)重。
比較多這類情況是維修人員對(duì)開山空壓機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想或慣性思維盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW空壓機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無(wú)法工作的故障。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒(méi)有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過(guò)多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，空壓機(jī)功率不足。常見(jiàn)的故障和維修有：
開山空壓機(jī)頻繁啟停
①原因分析：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。
處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
②原因分析：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。
處理措施：取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。
③原因分析：緩沖罐容積過(guò)小。
處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。
2、高溫報(bào)警
原因分析：水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。
處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求
3、熔噴布生產(chǎn)用空壓機(jī)不加載
原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無(wú)法加載。
處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。
4、開山空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死
原因分析：初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無(wú)法進(jìn)行分離，潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會(huì)越來(lái)越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來(lái)越嚴(yán)重。
處理措施：為避免潤(rùn)滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過(guò)低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。
這些是開山空壓機(jī)常見(jiàn)故障及解決措施。日常工作中嚴(yán)格按規(guī)范操作開山空壓機(jī)，不僅有助于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全。如遇到棘手的問(wèn)題可以聯(lián)系我們，我們專業(yè)做空壓機(jī)超過(guò)20年了
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